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工商時報【蔡淑芬】
近日國內證券業遭受大規模網路攻擊，導致眾多券商線上交易系統暫時無法使用，券商公會理事長簡鴻文指出，該攻擊事件並非券商相關設備或軟體防護上之弱點，而是駭客用流量攻擊方式阻塞網路頻寬，他表示，公會也在2月6日緊急召開會議，並尋求固網業者採取防範措施。不過，KPMG安侯企管理股份有限公司執行副總經理張允洸觀察這次事件，認為合理猜測，攻擊者意圖將單一的企業資安事件，升級成影響產業經營的事件，進而欲提升為國家層次的金融交易癱瘓事件。
張允洸說明，近日的攻擊相較過去攻擊者一次就耗盡洪荒之力癱瘓一個受駭對象，這次改針對特定群體，發動測試性小規模攻擊製造集體恐慌，再視受攻擊者與主管機關的反應，決定下一次大規模攻擊的對象。張允洸提醒，外部惡意者除了技術能力外，攻擊策略也不斷進化，企業更不可以將此類攻擊，僅視為偶發的資安事件，而要有長期抗戰的準備。
KPMG安侯企管金融業網路安全經理郭宇帆解釋，過去這類的攻擊，因為攻擊者基本上無法取得任何的資料或直接利益，且要付出不少成本（大量租用額外的頻寬、設備甚至殭屍網路，以加大攻擊的力道），因此受到攻擊的企業經常採用重開機、協同國內電信業者採用切斷網路連線、降速或流量清洗等方式應付。
面對國際駭客規模越來越大的攻擊流量，及結合恐嚇取財的惡劣行為，過去企業應付的方式，令人非常的憂心。因為現在的DDOS攻擊波，幾乎都是來自國際駭客集團的策動，且精算過攻擊的投報率，沒有達到目的，基本上攻擊不會中止。因此國內企業對於本身針對這類突然而來的網路衝擊，事前應該就要針對現有的系統、網路安全性及承載量、網路使用性等，進行評估、分析，並就可能的攻擊的承受強度預先擬定網路第七層防護、電信商清洗與過濾、境外阻斷等不同等級且具有前瞻性對策，才能夠在這波新興國際駭客攻擊潮中，平安生存。
桃園機場捷運機場以北「前段班」各站，運量預估占總量近八成；機場以南「後段班」被認為將拖累營運成績，但桃園南區商家都視通車為利多，並不看壞運量，還推優惠，盼翻轉過往消費型態，開啟雙北民眾「迴流」往桃園消費的新里程碑。
另外，桃園市長鄭文燦指出，位於航空城範圍內的Ａ11坑口站、Ａ15大園站及Ａ16橫山站，因航空城計畫延宕造成與機捷通車時程無法配合，「待航空城定案，未來一定會開發，增加運量」。
機捷預估，全線單日運量約四萬六千人次，主要服務往返桃園機場、台北市區和高鐵桃園站旅客，機場以北經過重要人口集散地，預估運量占七成九；機場以南進駐人口率偏低，運量約一成七；跨機場長途旅客僅百分之四。
鄭文燦指出，機捷的運量不能單看市政發展，重點是各站體周遭的接駁要順暢。桃園市府因此推出「一路玩桃園」機捷旅遊手冊，盼吸引旅客造訪桃園，也挹注沿線商圈；機捷機場以南各站不乏大型購物中心、百貨商圈、夜市和房產重地，對目前運量預估較低是否影響商機，業者不看淡更不看衰。
最直接受惠的是華泰名品城，場館和Ａ18站有連通道，業者估計人潮增加二至三成，主要是台北、新北的客群；中壢大江國際購物中心距Ａ18站約五分鐘車程，將推假日免費接駁車。「人潮增百分之廿至卅沒問題，外國旅客也會來」，中壢攤販協會理事長鄒年炳說，Ａ21、Ａ22、Ａ23站近中壢夜市，夜市改善設備迎接新人潮，通車後還有促銷。
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